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利多齐聚 BDI飙破5年8个月新高

sunbet 科技 2019-08-29 292 0
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波罗的海干货船综合指数(BDI)延续飙升,28日来到2,267点,破5年8个月新高,益航现在有一艘船在巴西谷物船埠候港,关照要等一个半月以上,部份矿砂船埠候港需20天以上,主因是中国改向巴西购置谷物,及矿场水坝崩堤后复工赶着履约出货,另因限硫令部份船只最先进坞洗濯油舱预备改用低硫油,运价支持力道强劲。

益航高阶指出,27日巴西圣多斯港发出的讯息显现,现在在港船只83艘,即将到港船只143艘,预计候港时候都要一周以上,且状况恶化中。

本月28日BDI为2,267点,打破2013年12月20日的2,208点,业界预计本季内有时机再涨百点,可望破2010年11月11日的2,366点再创8年9个月新高。BDI自6月13日巴西矿场恢复一般临盆时1,062点最先飙涨,至今涨幅已达1.08倍,个中海岬型船指数从1,718点涨到4,213点、涨1.45倍,巴拿马型船运费指数从1,137涨到2,235点、上涨0.96倍。

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28日海岬型船日租已来到3.22万美圆,是成本价约1.5万美圆的一倍以上;巴拿马型船日租1.79万美圆,比成本价约1万美圆高78%;超轻便型日租有1.48万美圆,与约8,500美圆成本价相较也凌驾74%;轻便型船日租9,393美圆,与约7,500美圆的成本价相较凌驾25%。

业界剖析,中国大陆客岁8月发作非洲猪瘟,因而能够天真的削减美国大豆进口量,也有业者将美国大豆运到阿根廷制成豆粕销往大陆,随着非洲猪瘟疫情下降,生猪饲料原料「豆粕」的需求也随着进步,后市看旺。

另一方面,巴西矿场恢复一般产量,大陆岁尾前有补库存需求,8月最先预计每个月货量会逐月提拔铁矿砂至上亿吨,拉高运输需求。 另依据国际着名海运研究机构德鲁里(Drewry)预计,来岁散装船运市场需求会生长3.2%,船吨供应约生长2.3%,团体市场依旧看好。

 
原文衔接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20190829000390-260204
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